ヴォクシー　オーバーフェンダー加工から公認車検まで サフェーサー塗装して、塗装前に公認車検を取ってきました。 公認車検にも合格したので全塗装していきます。 ※塗装工程は別カデコリにあります。

ヴォクシー　オーバーフェンダー加工から公認車検まで 鉄板溶接出来たのでパテ整形 写真で分かるようにおアーバーフェンダーにはなるべくパテは盛らないように作ってます。 ※パテで作るとタイヤと当たった時に割れるからです。

ヴォクシーのカスタム事例です。 オーバーフェンダー加工から公認車検まで まずはオーバーフェンダーを加工、鉄板で製作　※FRPで作るより数倍強度があります。 位置合わせとチリ合わせして溶接まで  

ヴォクシーの社外エアロのマフラー出口を加工しました。 元々エアロは右出しのみなので、同じように左側にも型取りして出口加工した事例です。

ステージアにスカイラインの顔をスワップした事例です。 左右フェンダーはスワップ用の既存の物を使用 あとはボンネット、ライト、バンパー、ラジエーターコアサポートなどをスカイラインの中古部品を使用  

クーパー　クラブマンのマフラー加工です。 高グレード用の左右2本出しマフラーを加工取付です。 マフラーに合わせてバンパーも左右出し用に変えています。

ティーダのフロントバンパーを修理とサイドにダクトを加工取付

2輪車を乗せるトラックのゲートのストッパーがつまずいて危ないと言う事で加工依頼 切断して移動溶接しました。

ハーレー　スポースターのタンクアップの事例です。 アップするステーがあるので簡単にアップできますが、配線が見えちゃってちょっとな・・・ ってことで、配線を極力隠しました。

ホンダ　スーパーカブ５０をチョッパーカブに！